3月推出具有“高级加密标准（AES）”加密技术的非接触式智能卡芯片MIFARE Plus、4月发布新增密码安全保护和电子防盗（EAS）功能的ICODE SLI-SY，可以看出，在RFID行业的发展重心由“高性能”倒向“更安全”时，恩智浦半导体紧紧跟随着市场发展的节奏。

　　正因为有这种敏感性，恩智浦一直走在竞争对手的前头。ABI Research最新的报告表明，非接触式IC供应商排名中，恩智浦半导体蝉联榜首，在新型非接触式支付、电子票务和NFC IC领域排名第一。

基于恩智浦芯片的各类智能卡

　　在第十一届中国国际智能卡博览会（以下简称SCC 2008）上，恩智浦当仁不让的选择位于黄金地段的1号站台。展台的一半装饰成公交车车厢，恩智浦的意图很明显——要充分显示出自己在智能交通方面的领先优势。汽车电子和智能识别产品大中华区高级市场总监张焕麟告诉记者，现在北京的公交一卡通使用的便是恩智浦的解决方案。展台内还展示出图书馆自动借还系统，这是恩智浦在中国的另一项“标杆”案例。

公交车门造型的展台入口

　　公交卡和图书馆让恩智浦的RFID技术扎根中国市场，然而市场规模仍与预期相差甚远。事实上，5、6年前曾经被炒得沸沸扬扬的RFID技术在经历巨大发展后，部署已经变得非常容易，投资回报也得到国际市场的肯定，但中国的RFID市场却一直是“雷声大雨点小”。

　　有人将这归咎为成本问题，认为当制造技术更成熟、芯片更便宜时，应用和市场就会自然形成，只不过中国企业的成本线更低。张焕麟不同意这样的观点。“在发达国家，是物流行业率先使用了RFID技术，但在中国，由于人力成本较低，RFID技术就无法带来明显的收益。” 张焕麟举例说明了中国市场的特殊性。

　　于是，厂商们纷纷将突破口转向防伪、票务、药品、畜牧、服装等行业，一时间也听到不少成功案例，但产业的爆发缺仍迟迟没有看到。

　　“这不是硬件问题”张焕麟有自己的看法，RFID技术根本上解决的是管理问题，中国企业在业务模式和流程管理等“软”指标方面的欠缺才是瓶颈。在中国，产业层次复杂，人们关注RFID技术，“但并不知道如何将其高效地整合到自己现有的业务中”。投资明确、回报却无法计算，企业顿时失去纳入RFID技术的信心。

　　在这种局势下，恩智浦意识到，光讲技术不谈应用是解决不了问题的。恩智浦提供性能、可靠性等基础技术支持，通过更了解行业的合作伙伴得到真实的应用模型，从而便能帮助行业用户改善现有的管理方法和业务模式。“RFID是开环环境，应用的设计很关键。”张焕麟强调。对于中国市场，恩智浦目前扮演的是传教士的角色，一方面携手合作伙伴拓展应用的领域，更直接的办法是走到政府、企业中去展示应用，将先进的管理理念一并带入。对于技术型公司，重视推广应用的环节正逐渐成为的一种发展趋势。

　　据In-Stat预测，到2010年，RFID技术的增长点将主要集中于供应链和食品工业。但中国RFID市场是否会复制国外的轨迹，难以定论。“这取决于各行各业的发展，与RFID技术无关。”张焕麟补充道。他还表示，未来几年，智能交通和图书馆仍将是恩智浦重点关注的市场。

部署在国家图书馆的电子标签录入设备